一、認(rèn)真考察集裝箱所處的外部環(huán)境
傳統(tǒng)集裝箱碼頭受岸線布局、工藝平面、生產(chǎn)裝備和操作流程等因素影響,智能化重塑的生產(chǎn)工藝能否與該模式下的堆場平面與箱區(qū)劃分、交通組織、設(shè)備性能等相適應(yīng)是集裝箱改造成敗的關(guān)鍵。只有前期足夠認(rèn)真地考量集裝箱所處的外部環(huán)境,才能有效在后期運營過程里順利推進相關(guān)改造事務(wù)。
二、注意綜合考量改造的時間與經(jīng)濟成本
每個碼頭的港口業(yè)態(tài)、業(yè)務(wù)類別、堆場平面、箱區(qū)劃分、交通組織和設(shè)備性能都自具特色,在確保安全、高效、經(jīng)濟的基礎(chǔ)上,要以相對較優(yōu)的財務(wù)成本、較短的時間成本和較高的安全可靠性實現(xiàn)集裝箱改造的社會與經(jīng)濟效益。有效地解決各方面技術(shù)平衡和統(tǒng)籌難題,促進了改造集裝箱整個過程的順利推進。
三、注意采取一箱一案的改造模式
傳統(tǒng)集裝箱碼頭的智能化升級改造的過程中必然會面臨諸多的行業(yè)難點、痛點。特別是在工藝布局優(yōu)化、智能裝備選擇和交通組織設(shè)計方面,需要結(jié)合自身特點進行大量的試驗、測試和驗證,方能夠找到一條適合自身集裝箱的改造之路。因此,一箱一案是較為可靠的改造模式。